การบินไทย ลุยท่องเที่ยวไฮซีซัน เพิ่มพนักงาน เอาท์ ซอร์สระยะสั้น

การบินไทย ข่าวการบินไทยล่าสุด จองตั๋วการบินไทย  การบินไทย ติดต่อ  เช็คเที่ยวบินการบินไทย  จองที่นั่ง การบินไทย  การบินไทย โทร. 24 ชั่วโมง  ตารางการบินไทย  การบินไทย call Center

การบินไทย ทางการอุตสาหกรรมการบิน ขอเร่งให้เพิ่มบุคลากรมารองรับการเดินทางช่วงไฮซีซั่น ทางบริษัทการบินไทย เดินหน้ารับบุคลากรฝ่ายปฎิบัติการ ดิงพนักงานเก่าร่วมงานฟื้นฟูธุรกิจ ทอท ส่งบริษัทลูก เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับที่จะต้องบริการภาคพื้นที่ ไทยไลอ้อน จาก เครือค่ายการบินไทย aotga ประเมินสถานการณ์ ช่วงประมาณในปี 2566 ปีหน้า คาดว่าผู้โดยสารฟื้นตัวตัวเลขในการประเมินไว้น่าจะประมาณ 90 กว่าล้านคน การโดยสารในทางสัญจรของสายการบินโดยสารระแวกภูมิภาคเอเชียแปวิกฟิกมีโอกาสฟื้นตัวไต่ระดับกระโดดข้ามอยุ่ที่ประมาณนับเป็นเปอร์เซนต์ อยู่ที่ 70 กว่า เปอร์เซนต์ อยู่ในเกณเท่าระดับในปี 2562 ในราวๆไกล้สิ้นปีช่วงปลายปี 2565 ทางสมาคม การขนส่งทางอากาศประเมินสถานะการณ์ระหว่างประเทศ ไออาต้า เนื่องจากมีการผ่อนปรนเรื่องของการมีกฎบังคับใช้ของมารตการป้องกันโรคระบาทโควิด 19 

จองตั๋วการบินไทย

ในขณะช่วงนี้คาดว่าอาจมีแนวโน้มประเมินผู้ดดยสารทางอากศของไทย บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด มหาชน หรือ ทอท คาดการณ์ไว้อยู่ที่ช่วงเท่ากับปี2561 ระหว่าง วันที่1 ตุลาคม ปี2565 ถึงวันที่ 30 กันยายน 2566 น่าจะมีผูโดยสาร โดยเฉลี่ย 90 กว่าล้านคน น่าจะพริกตัวดีขึ้นกลับมาเข้าสู่ความปรกติ ถ้าเทียบกับก่อนช่วงโรคระบาดโควิด 19 คาดจำนวน 140 ล้าน คนในปี 2567 ในอนาคตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)นายสุวรรธนะ สีบุญเรือง ข่าวการบินไทยล่าสุด

จองตั๋วการบินไทย เริ่มเห็นชัดเจนถึงการฟื้นตัวของการเดินทางทั่วโลกเปิดเผยว่า ขณะปัจจุบันในฐานะผู้บริการ โดยการบินไทยให้บริการสายการบินที่เกี่ยวเนื่อง และธุรกิจ ครัวการบินทั้งบริการภาคพื้นและขนส่งสินค้า ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานและขนส่งสินค้า (คาร์โก้) ได้เร่งเพิ่มจำนวนพนักงานมาเพื่อฟื้นตัวของอุตสาหกรรม  หรือ Outsourceแต่ยังเป็นการรับพนักงานลักษณะของจ้างเหมาบริษัท วิงสแปน เซอร์วิสเซส จำกัดรรับสมัครพนักงานเอาท์ซอร์ส ดำเนินการผ่านสำหรับดำเปฏิบัติหน้าที่และอำนวยความสะดวกในการ การบินไทย ติดต่อให้บริการแก่ผู้โดยสารภาคพื้น โดยการจ้างงานส่วนใหญ่จะจ้างลักษณะเอาท์ซอร์สระยะสั้น ทำงานตามหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้แล้วเสร็จ เช่น เร่งทำความสะอาดเครื่องบิน ซ่อมอากาศยานระยะเร่งด่วน

“การบินไทยได้จัดสรรงบส่วนหนึ่งให้วิงสแปนเร่งจัดหาพนักงานมาดำเนินภารกิจที่เร่งด่วน และเตรียมรองรับการฟื้นตัวของปริมาณผู้โดยสารช่วงไฮซีซั่น โดยไม่ได้เป็นพนักงานประจำของการบินไทย เพราะตามแผนฟื้นฟูกิจการการบินไทย มีกรอบกำหนดพนักงานไม่เกิน 15,000 คน ซึ่งปัจจุบันอยู่ระดับ 14,000 คน”เร่งจ้างเอาท์ซอสสัญญาระยะสั้นนายสุวรรธนะ กล่าวว่า การจ้างงานลักษณะเอาท์ซอร์สสัญญาระยะสั้น เป็นผลดีต่อการบินไทย เพราะทำให้การบินไทยบริหารจัดการค่าใช้จ่ายได้ดี อีกทั้งงานส่วนใหญ่ที่จ้างเอาท์ซอร์สเป็นงานระดับปฏิบัติการ และมีหัวหน้างานควบคุมคุณภาพโดยพนักงานการบินไทย ดังนั้นทำให้มั่นใจว่ามาตรฐานบริการอยู่ในมาตรฐานการบินไทย

การบินไทย ติดต่อ

 ทั้งนี้ ช่วงเข้าแผนฟื้นฟูกิจการมีโครงการร่วมใจจากของพนักงานการบินไทย ขณะนั้นการบินไทยมีพนักงานประจำและเอาท์ซอร์สรวม 20,000-30,000 คน และได้เลิกจ้างเอาท์ซอร์สไป 5,000-6,000 คน ดังนั้นเป็นการยืนยันว่าการบินไทยไม่ได้เลิกจ้างเพียงพนักงานประจำ แต่ช่วงเวลาที่ต้องบริหารจัดการก็มีการเลิกจ้างเอาท์ซอร์ส และขณะนี้เปิดรับพนักงานเอาท์ซอร์สก็รับเพื่อทำงานชั่วคราวตามสัญญาจ้างขณะเดียวกัน การบินไทยมีแผนรับสมัครพนักงานประจำขององค์กรต่อเนื่อง เพราะมีโควต้าพอสำหรับการบริหารงานภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการที่ต้องมีพนักงานไม่เกิน 15,000 คน แต่การรับพนักงานใหม่จะเน้นพนักงานที่มีประสบการณ์ทำงาน มีความรู้ความสามารถที่องค์กรต้องการ เพื่อควบคุมงานระดับปฏิบัติการ เช่นเดียวกับตำแหน่งนักบินและลูกเรือ ขณะนี้การบินไทยยังมีจำนวนเพียงพอ ส่วนจะรับพนักงานใหม่อย่างไรจะประเมินสถานการณ์การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมหลังไฮซีซั่นนี้

ทอท.มั่นใจปี66โตก้าวกระโดด

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.กล่าวว่า ปีงบประมาณ 2565 (1 ต.ค.2564-30 ก.ย.2565) มีผู้โดยสารเดินทางผ่านท่าอากาศยานของ ทอท.รวม 45.6 ล้านคน ซึ่งฟื้นตัวเทียบเท่า 1 ใน 3 ของปริมาณผู้โดยสารก่อนเกิดโควิด-19 หรือในปี 2562 ที่มี 142 ล้านคน

เช็คเที่ยวบินการบินไทย

นอกจากนี้ แนวโน้มผู้โดยสารฟื้นตัวต่อเนื่อง โดยปีงบประมาณ 2566 (1 ต.ค.2565-30 ก.ย.2566) จะมีปริมาณผู้โดยสารที่ 96 ล้านคน  เช็คเที่ยวบินการบินไทย และฟื้นเป็นปกติเทียบกับก่อนโควิด-19 จำนวน 142 ล้านคน ในปี 2567 ซึ่งสอดคล้องกับองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ที่ระบุว่าอุตสาหกรรมการบินจะฟื้นตัวสู่สถานการณ์ปกติปี 2567 อย่างไรก็ดี จากแนวโน้มการเพิ่มขึ้นของปริมาณผู้โดยสารจึงจะเห็นว่าปี 2566 ต้องจับตาดูใกล้ชิดเพราะเป็นปีของการฟื้นตัวแบบก้าวกระโดด โดย ทอท.ยืนยันความพร้อมต่อการให้บริการ เนื่องจากที่ผ่านมาไม่ได้ลดพนักงาน อีกทั้งปัจจุบันเตรียมเทคโนโลยีมาอำนวยความสะดวกผู้โดยสารนอกจากนี้ ทอท.เปิดบริษัท บริการภาคพื้น ท่าอากาศยานไทย จำกัด หรือ AOTGA โดย ทอท.ถือหุ้นสัดส่วน 49% ซึ่งเป็นส่วนสำคัญในการรองรับบริการภาคพื้นในท่าอากาศยาน รองรับความต้องการของลูกค้าสายการบิน

ต่างๆ ที่ทำการบินเข้ามาท่าอากาศยาน ทอท.แต่ไม่ได้เตรียมพร้อมบริการภาคพื้นไว้ โดย AOTGA เป็นบริษัทใหม่จึงเปิดรับพนักงานบริการภาคพื้นจำนวนมากสำหรับ AOTGA มีเป้าหมายไม่ให้การบริการในท่าอากาศยานทอท.ไม่สะดุด และเรื่องรองคือการให้บริการลูกค้าภายนอก เช่น สายการบินที่อาจเข้ามาจ้างบริการภาคพื้นตอนนี้ AOTGA เปิดรับพนักงานต่อเนื่อง เพราะดีมานด์ความต้องการบริการภาคพื้นฟื้นตัวตลอด และปีนี้ AOTGA จะทำกำไรแน่นอนเตรียมพร้อมรับนักท่องเที่ยวจีน

นายนิตินัย กล่าวว่า สำหรับปัจจัยเงินบาทอ่อนค่า ทอท.ประเมินว่าเป็นผลบวกเล็กน้อย เพราะสร้างแรงจูงใจให้เกิดการเดินทางในกลุ่มนักท่องเที่ยวจากฝั่งสหรัฐซึ่งที่ผ่านมามีสัดส่วนเดินทางมาเที่ยวไทยไม่มากหากเทียบนักท่องเที่ยวฝั่งเอเชียเช่นจีนญี่ปุ่น ดังนั้นปัจจัยบวกช่วงไฮซีซั่นที่ต้องจับตา คือ การผ่อนคลายมาตรการเดินทางของจีนในวันที่ 16 ต.ค.นี้ อาจทำให้เกิดการเดินทางเพิ่มมากขึ้นส่วนการฟื้นตัวของอุตสาหกรรมการบินในไทย ทอท.แยกออกเป็น 2 ส่วน คือ 

1.การเตรียมความพร้อมของ ทอท.เอง โดยยืนยันว่าความพร้อม 100% เมื่อเทียบช่วงก่อนโควิด-19 เพราะไม่ได้ลดพนักงาน เนื่องจากพนักงานประจำสนามบินส่วนใหญ่ต้องผ่านการรับรองตามมาตรฐาน ICAO ดังนั้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานจึงไม่ได้เลิกจ้าง

2.ผู้ประกอบการในธุรกิจการบิน อาทิ สายการบิน บริการภาคพื้น และแท็กซี่ ในส่วนนี้ยอมรับว่าช่วงเกิดโควิด-19 มีการลดพนักงานมากทำให้ ทอท.วางแผนรับมือเพื่อไม่ให้การบริการติดขัด โดยเตรียมพร้อมผ่าน AOTGAดังนั้น ภาพรวมการฟื้นตัวของผู้โดยสารขณะนี้ ทอท.จึงไม่กังวลเพราะมีพนักงานเตรียมพร้อมเทียบเท่าก่อนโควิด แต่สิ่งที่กังวล คือ ผู้ประกอบการที่เกี่ยวเนื่องในอุตสาหกรรมการบินจะเตรียมพร้อมทันหรือไม่ เช่น แท็กซี่ ก่อนหน้านี้มีแท็กซี่ลงทะเบียนให้บริการที่สนามบินดอนเมือง 2,000 คัน แต่ปัจจุบันกลับมาให้บริการเพียง 400-500 คัน

การบินไทย โทร. 24 ชั่วโมง

“ไทยไลอ้อนฯ” ดึง พนง.เก่าร่วมงานนางนันทพร โกมลสิทธิ์เวช ผู้อำนวยการฝ่ายการพาณิชย์ สายการบินไทยไลอ้อนแอร์ กล่าวว่า ไทยไลอ้อนแอร์เตรียมพร้อมบุคลากร รองรับการฟื้นตัวของธุรกิจสายการบินหลังจากวิกฤติโควิด-19 คลี่คลาย โดยปัจจุบันมีพนักงาน 2,000 กว่าคน

ตารางการบินไทย

การบินไทย โทร. 24 ชั่วโมง  “พอธุรกิจของไทยไลอ้อนแอร์เริ่มกลับมา ฟื้นตัวดีขึ้นจากวิกฤติโควิด-19 มีคนอยากกลับมาทำงานกับเราอีกครั้ง หลังจากช่วงโควิด-19 ต้องออกไปทำอาชีพอื่นก่อน โดยตอนนี้ไทยไลอ้อนแอร์เริ่มเรียกพนักงานส่วนต่างๆ เช่น นักบิน ลูกเรือ และพนักงานภาคพื้นสายการบินกลับมาทำงานกับเรา”  จองที่ นั่ง การบินไทย

ทั้งนี้ยืนยันว่าไม่ประสบปัญหาขาดแคลนแรงงาน ต่างจากกลุ่มธุรกิจท่องเที่ยวอื่น เช่น โรงแรม ที่อาจประสบปัญหานี้มากกว่า

ชี้ราคาตั๋วพุ่งตามดีมานด์

ตารางการบินไทย ด้านสถานการณ์ราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางระหว่างประเทศ หลังจากประเทศต่างๆ ประกาศเปิดประเทศรับนักท่องเที่ยวต่างชาติกันมากขึ้น จากการติดตามตลาดพบว่าราคาตั๋วเครื่องบินแพงขึ้นเป็นบางเส้นทางเท่านั้น เช่น เส้นทางญี่ปุ่น ซึ่งแพงขึ้นตามดีมานด์ความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้น ขณะที่ซัพพลายเที่ยวบินยังมีน้อย หลังจากญี่ปุ่นประกาศเปิดประเทศแบบไร้เงื่อนไข มีผลตั้งแต่วันที่ 11 ต.ค.ที่ผ่านมา

“ภาพรวมราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางระหว่างประเทศไม่ได้แพงขึ้นเยอะมาก เพราะเส้นทางส่วนใหญ่ก็มีคู่แข่งเข้ามาเปิดเส้นทางบิน เพิ่มเที่ยวบิน เพื่อแย่งชิงผู้โดยสารกัน” การบินไทย

ขอบคุณเครดิต www.bangkokbiznews.com